双体裁判船艇手糊成形工艺的要点是：
(1)双体裁判船的船体中使用的原材料必须具有良好的耐水性。如树脂材料须用耐磨性好的种类，提高原材料须用耐磨性好的无碱玻纤或用经增强型浸润剂解决的中碱玻纤工艺品。
(2)船体是主要承受纵向力的结构。钢筋的选择应充分利用玻璃钢应力方向的可设计性。应选择单向增强材料(如经纱:纬纱= 4: 1的单向布)，以使船体的纵向强度增加一倍并降低成本。
(3)喷涂橡胶涂层时，由于船的表面积较大，喷涂时间比普通产品长，必须充分掌握橡胶涂层的固化程度，防止皮肤起皱等缺陷。
(4)由于船艇手糊操作时间长，必须控制好树脂的凝胶时间，操作完成后最好凝胶10 ~ 15分钟。因此，有必要控制促进剂的量，以防止过早或过晚胶凝。
(5)舟皿(尤其是模具)相对较厚，操作时有一步成型和分体成型。一次成型时，厚度应控制在5毫米以下，否则固化放热将对玻璃钢的性能产生很大影响。分次成形在每次成形一定的厚度时停止，从硬化的玻璃钢的散热温度下降到室温，到设计的厚度完成为止继续进行。国外经常使用分体成型的方法来保证质量。
(6)较大的船必须预先在阴模内搭建悬挂脚手架，以便操作人员在里面操作。必须注意脚手架、跳板的洁净，人员也应更换专用工作鞋进入，防止带进垃圾。
(7)由于玻璃纤维布的经纬强度差异很小，铺设时无需采用交替的经纬铺设方法。
(8)直到龙骨、加强肋、发动机底座等，船体才能脱模。都完成了。脱模后，应放在与船型相匹配的专用夹具上，并加软衬以防变形。
(9)船体上的所有开口(如船舱轴孔、潜艇门等)。)必须防水以防止泄漏。
(10)由于船只尺寸较大，脱模时必须特别注意防止损坏。
